Die Fahrzeuge, die diesen Geist atmeten, aber dennoch für den jungen Studenten bezahlbar erschienen und darüber hinaus mehr oder weniger altagstauglich schienen, waren damals die letzten Chrommodelle der späten 60er und frühen 70er Jahre in der Klasse der Triumph Spitfire, Alfa Spider oder MG.
Ein MGB ist es schließlich geworden, es folgte ein zweiter und viele schöne Erinnerungen an Urlaube in ganz Europa, und natürlich zahlreiche Oltimertreffen.
1994 realisierte sich der Traum von einem "älteren" Klassiker, und die große Liebe wurde in Form eines Austin Healey 100 Bj. 1956 gefunden!
Die Teilnahme an verschiedenen Oldtimerrallyes wie Z.B. der "Eifel-Klassik" auf dem Nürburgring, aber auch Fahrten zu internationalen Treffen z.B. in Le Mans sind seit dem Bestandteil der Freizeitgestaltung.
Der Wunsch nach einem "gänzlich Altagstauglichen" zweiten Klassiker wurde schließlich im Jahre 2001 erfüllt, seitdem teilt der Healey seinen Garagenplatz mit einem wunderschönen - und tatsächlich gänzlich altagstauglichen - Alfa Romeo Giulia Spider Bj. 1964!

Parallel dazu führte bereits ganz am Anfang der Infizierung mit dem Oldtimer-Bazillus ein Artikel in der 89er September-Ausgabe der Oldtimermarkt zu dem zweiten "Krankheitsbefall": SLOTFIEBER!

Speziell die Bilder einer Carrera-Universalanlage dekoriert mit 1:24-Klassikern von Carrera, Midori, Monogram usw. führten dazu, dass einige schlaflose Nächte später auf einem Flohmarkt ein großer Karton Schienen erstanden wurde, der den Grundstock zu der späteren Bahn und Sammlung legte...

...und nach vielen Stationen der Beschäftigung mit dem Hobby schließlich in der Gründung von raceclassics132 mündete.